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拥有常住人口1270万的苏州,竟没挤进全国前二十,城市等级仅是普通地级市

数据客楼主 2021-10-25 15:58:08

虽然人口总数达到了,但并不是特大城市,主要是因为苏州城区分布太散了,散装苏州就是这么来的。

了解了城市层级核算规则才知道,原来是只计算城区人口,苏州辖区内四个县级市,昆山、常熟、张家港、太仓的城区人口并不计算在内,难怪没进前二十,苏州想想要提升城市能级,最快的捷径就是撤市设区。

苏州一直在努力的向特大城市发展,撤市设区是绕不过去的坎,也是城市发展的必然趋势,那问题来了,四个县级市谁会第一个撤市划区呢?

小编认为最可能的是常熟,按照地理位置和城市发展来分析,张家港距离太远,太仓体量太小,昆山难度最大不太可能,虽然都属江苏直管,毕竟昆山是连续多年霸榜全国百强县之首,一旦撤市设区这个头衔,就会拱手让人,昆山应该是最不想要这个结果。所以综合来看常熟撤市设区是最合适不过的了。1

6条评论

这有啥悲哀的?冷暖自知,过的好不是给别人看的,而是内心得到幸福与满足。个人觉得苏州挺好的,古城保护的很好,其他各区高楼林立,河流湖泊治理很好,留住了绿水青山……

散根本不是问题。重庆主城区500公里意外的万州和开州一样是建成区。苏州要尽快撤市设区,城区人口自然就上去了。真搞不懂,为啥苏州一直保留县级市不设区?还是向国家申请设区没通过?

苏州目前是5个市辖区,著名的工业园区居然不是市辖区,如果还是地级市,不大可能把常熟变成区,必须变成副省级城市,才有可能把目前的县级市全部变成市管区。

苏州这种分散式的发展是中国城市发展的榜样,主城区不拥堵,郊县也繁华。

一点都不悲哀,这才叫城市典范, 1.资源没有过度集中,才使的县域甚至乡镇经济发达,不管是县里的还是镇上的收入都不低,使得人均gdp力压北上广。 2.不过度开发市区,使得历史古迹得以保留,文化得以传承,苏州是园林古城保存最完整最原生态的大城市,没有之一。 3.不限号,不堵车,苏州人均汽车保有量全国第一,而且不限号,内环以外(内环极小)几乎不堵车,高架长度除了北上广深就是苏州,市内出行十分方便。

讲实话,苏州能起来,最大的客观原因是上海。其实地理位置和国家政策就基本决定城市定位了。

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